Importar de China a España
Actualizado el 22 de octubre de 2026. Las cifras son aproximadas: cambian con el mercado, y conviene pedir siempre una cotización por escrito.
Antes de empezar
Importar de China a España está al alcance de un autónomo o de una pequeña empresa. Lo que más cuesta es calcular bien los costes y no olvidar ninguna obligación. El trámite en sí es sencillo.
Para importar con fines comerciales necesitas un número EORI, que se solicita en la Agencia Tributaria, y estar de alta en la actividad. Un transitario o un agente de aduanas hará la declaración por ti, y es lo habitual al empezar.
Comprueba también si tu producto es importable. Las falsificaciones, algunos alimentos, productos de origen animal, armas y otros artículos están prohibidos o restringidos, y cada categoría pide documentación distinta. Lo más rápido es consultar el código de tu producto en la base de datos TARIC de la UE.
Los pasos, de principio a fin
- Define el producto y el coste objetivo. Cuánto puedes pagar por unidad para que el negocio salga.
- Encuentra proveedor y compara presupuestos en FOB. Tienes una guía para encontrar y verificar proveedores.
- Pide muestras. Evalúa con una lista y guarda una muestra firmada.
- Revisa el cumplimiento. CE, REACH, GPSR y etiquetado en español, según tu producto (más abajo).
- Haz el pedido y paga el anticipo. Un 30 % es lo habitual. Deja por escrito calidad, plazos y penalizaciones.
- Supervisa la producción e inspecciona. Una inspección antes del envío es el mejor seguro.
- Contrata el transporte. Marítimo, aéreo o express, con un transitario que te dé el desglose.
- Despacha en aduana. Código arancelario, valor, aranceles e IVA de importación.
- Recibe y archiva. Guarda las facturas, los documentos de aduana y la documentación técnica del producto.
Cuánto cuesta de verdad importar
El precio de fábrica es solo una parte. Estos son los conceptos que suman, con rangos aproximados sacados de páginas de transitarios, que cambian con frecuencia:
| Concepto | Rango aproximado |
|---|---|
| Mercancía | Precio de fábrica (FOB)La base. Puede incluir molde, embalaje y etiquetas. |
| Transporte marítimo, carga compartida (LCL) | 45 a 150 US$ por m³ (cbm)De puerto a puerto. Sin contar recogida, ni gastos en destino. |
| Transporte aéreo | 4,4 a 9 US$ por kgDe aeropuerto a aeropuerto. Para lotes pequeños o urgentes. |
| Contenedor completo de 20 pies | Entre 2.200 y 3.850 US$De puerto a puerto. Depende de la temporada y del puerto. |
| Contenedor de 40 pies HQ | Entre 3.400 y 5.700 US$De puerto a puerto. |
| Puerta a puerta con todo incluido (DDP) | LCL: 130 a 170 US$ por m³. Aéreo: 7,2 a 13,5 US$ por kgIncluye aranceles e IVA según un transitario. Pide el desglose de flete, aranceles, IVA y gastos. |
| Aranceles | Según el código TARIC de tu productoConsulta el código en la base de datos TARIC de la UE o con un agente de aduanas antes de hacer el pedido. |
| IVA de importación | 21 %Sobre el valor en aduana más los aranceles. Si tienes actividad con IVA, suele ser deducible: consulta a tu gestor. |
| Inspección de calidad | 200 a 350 US$ por díaDe una empresa externa, con gastos básicos de desplazamiento. |
| Muestras y su envío | VariableCasi siempre a coste. Pide que te las descuenten del pedido. |
| Despacho de aduanas | Pide presupuestoUn agente de aduanas cobra por declaración. Compara con la oferta de tu transitario. |
Un ejemplo con números
Supón una compra a fábrica de 5.000 €, con un flete y un seguro de 600 €. El valor en aduana es 5.600 €. Con un arancel del 4 %, pagas 224 € de arancel. El IVA del 21 % se calcula sobre 5.824 € y son 1.223 €. Entre aranceles e IVA, 1.447 €, que si tienes actividad con IVA recuperas en gran parte. A eso suma el despacho, la inspección y el transporte interior. Es un ejemplo con un arancel de muestra: el tuyo depende del código de tu producto.
La lección es que el coste real de llegada suele ser bastante más que el precio de fábrica. Calcúlalo todo antes de cerrar el pedido y compáralo con tu precio máximo.
Incoterms: qué pagas tú y qué paga la fábrica
El Incoterm del presupuesto fija hasta dónde llega el precio de la fábrica.
- EXW: el precio es el de la puerta de la fábrica. Tú organizas y pagas todo lo demás, incluido el despacho de exportación en China.
- FOB: la fábrica entrega la mercancía a bordo del barco en el puerto chino, con el despacho de exportación. Es el más cómodo para comparar.
- CIF: incluye flete y seguro hasta el puerto de destino. Tú pagas después los gastos de llegada, los aranceles y el IVA.
- DDP: todo incluido hasta tu puerta, incluso aranceles e IVA. Parece cómodo, pero te oculta los costes y es más difícil de comparar.
Aduanas, aranceles e IVA
La aduana mira tres datos: qué es el producto (código arancelario), cuánto vale (valor en aduana) y de dónde viene (origen). Con ellos se calculan los aranceles. Después se calcula el IVA de importación, que en España es el 21 % general sobre el valor en aduana más los aranceles.
El valor en aduana incluye el precio de la mercancía, el flete y el seguro hasta la frontera de la UE. Declarar un valor más bajo para pagar menos es una infracción y puede salir muy caro. Pide a la fábrica una factura comercial correcta y una lista de bultos.
Tu gestor puede decirte cómo contabilizar el IVA de importación y si lo recuperas. Un agente de aduanas hace la declaración y te dice qué documentos necesita antes de que llegue la mercancía.
Cumplimiento: lo que la UE pide a tu producto
Aquí es donde los importadores nuevos se encuentran los problemas. No existe una lista única, porque depende del producto. Esto es lo que suele aplicar:
- Marcado CE. Obligatorio en juguetes, aparatos eléctricos y electrónicos, equipos de protección y otras categorías. Pide a la fábrica la declaración de conformidad y los informes de ensayo, y comprueba que son de tu producto exacto.
- REACH y RoHS. Limitan sustancias químicas en productos de consumo y en electrónica. Pide las declaraciones de sustancias a la fábrica.
- GPSR (Reglamento (UE) 2023/988). En vigor desde el 13 de diciembre de 2024. Exige un operador económico establecido en la UE como responsable, tu nombre y dirección y un contacto electrónico en el producto, el envase o el listing, instrucciones y avisos en español, y guardar la documentación 10 años.
- Etiquetado. En español, con lo que pida tu categoría de producto.
- Residuos. Envases y aparatos eléctricos tienen obligaciones de responsabilidad ampliada del productor, que se gestionan con un sistema colectivo autorizado.
Esto no es asesoramiento legal. Si el producto es de riesgo (juguetes, cosmética, alimentos, electrónica), consulta a un laboratorio o a un servicio especializado. Nuestra revisión de cumplimiento son 59 € por una lista de qué mirar, y no una certificación.
Paquetes pequeños para clientes particulares (IOSS)
Si vendes a particulares en la UE con envíos directos desde China, el régimen de ventanilla única de importación (IOSS) permite cobrar el IVA en la venta para envíos de hasta 150 €. El número IOSS debe llegar al transportista, para que no se cobre el IVA otra vez en la entrega.
Por encima de 150 €, el envío pasa por el despacho normal con aranceles e IVA. La UE está cambiando cómo se gravan los paquetes de bajo valor: comprueba las normas vigentes antes de importar.
Errores que cuestan dinero
- Cerrar el pedido sin calcular el coste de llegada.
- Pagar el 100 % por adelantado a una cuenta que no es de la empresa.
- Importar sin saber si el producto necesita CE o ensayos, y descubrirlo cuando llega.
- No pedir factura comercial correcta, o aceptar una con un valor más bajo.
- No inspeccionar antes del envío, y descubrir los defectos en tu almacén.
- Aceptar un agente que cobra una comisión que tú no ves.
- Olvidar los 10 años de documentación del GPSR.